Galerie des Moineaux de Course

J'ai navigué avec le modèle pour la première fois ce matin et il a fonctionné à merveille, plusieurs membres de notre club étaient très impressionnés.

Son ami Ian a réalisé l'impression 3D et a aidé avec la modification du mât sans haubans. Bravo !

Le premier RS1000 3D construit officiellement par un client. Points supplémentaires pour avoir ajouté l'adresse web sur la coque !

Ceci est un design à venir pour lequel vous pourrez acheter des fichiers STL 3D. C'est un petit bateau formidable. Il sera disponible en deux configurations. Pour en savoir plus sur le design, visitez le billet de blog. Il y a aussi une super vidéo de navigation !

Vous avez vraiment conçu un excellent bateau, l'assemblage a été facile et j'ai pris beaucoup de plaisir.

Vous pouvez imprimer vous-même ce bateau en 3D ! Les fichiers sont disponibles dans la boutique. C'est vraiment facile à imprimer et super simple à assembler, toutes les pièces ont des joints spéciaux modélisés dans chaque partie. Même les accessoires de gréement sont de petites pièces imprimées robustes. La quille contient des bandes de carbone à l'intérieur des impressions et la coque de la bulbe imprimée est remplie de billes de plomb. Un modèle de contrôle radio super simple mais génial. Il navigue vraiment bien, très rapide pour sa taille.

Voici le premier bateau RC que j'ai construit. J'ai utilisé vos gabarits Sparrow de 1000 mm pour réaliser celui-ci.

Ceci est le premier Racing Sparrow complet imprimé en 3D pour un client officiel. Mike m'a aidé à améliorer la résistance du mât grâce à son expérience en ingénierie. Très utile. Merci Mike !

Lisez ce billet de blog sur le bateau avec plus de photos.

Le deuxième yacht imprimé en 3D de Bryn.

Le premier prototype officiel du RacingSparrow imprimé en 3D.

Bonjour ! Voici quelques photos de mon Sparrow. Elle est terminée depuis environ un an, mais les confinements l'ont largement tenue hors de l'eau.

C'est une beauté. Elle navigue magnifiquement même avec le plus léger souffle de vent. Merci pour le design ! 

Bonjour Bryn

J'ai acheté le livre sur le moineau de course il y a environ 18 mois, je n'aurais jamais pensé qu'il faudrait une terrible pandémie pour me pousser à le construire. Maintenant, j'ai hâte de le grééer et de le naviguer. J'ai choisi des hublots affleurants pour faire passer les drisses par-dessus.

Miss Sunshine, RS750 par Terry Plumridge de Vienne, Autriche. Construit pour sa femme Gertraud. Terry écrit : "Tout d'abord, merci d'avoir écrit votre livre, il m'a introduit à la construction à partir de plans et à la construction en planches sur cadre, deux choses que j'ai énormément appréciées."

Bonjour Bryn, laissez-moi vous présenter la sœur de « Jack Sparrow », la Perle Noire, qui doit encore recevoir ses marquages de voile et quelques ajustements de gréement. Cordialement, Royal.

Cher Bryn, je devais te dire que ma magnifique 75, "Jack Sparrow", m'a échappé à cause d'un dysfonctionnement radio et a navigué au loin à travers la baie de Port Phillip pour ne plus jamais être entendue, probablement en route pour la Chine ?? J'ai donc fabriqué trois yachts terrestres pour mes petits-enfants, que je fais naviguer à Sandy Point (Gippsland)

Mon dernier modèle est un catamaran à foil basé sur l'AC45 (un autre design brillant de NZ) (très triste de voir la NZ battue en finale) et donc "Black Mamba" a évolué.

Des essais en mer restent à faire, mais si cela fonctionne comme prévu, ce sera incroyable. Meilleures salutations de Royal Declerck.

Consultez la section blog pour un article complet sur ce modèle.

Salut Bryn, je viens de terminer la construction de ces 2 Racing Sparrow RS750, ce qui m'a vraiment plu, c'était un excellent projet qui m'a occupé pendant quelques mois. Ils ont effectué un premier voyage réussi et naviguent très bien, il ne leur reste plus qu'à apporter quelques ajustements au niveau des voiles pour les rendre encore plus performants. Merci.

Salut Bryn,
J'ai construit un RS1000 et j'ai pris tellement de plaisir à le construire et à naviguer avec que j'ai décidé de construire quelques RS750 pour mes petits-enfants à Zurich. C'était un peu compliqué de les faire tenir dans une valise, mais tout le projet s'est bien déroulé et les garçons les adorent.
Bill Cobb. - quel grand-père génial ! (Bryn).

Bonjour, Bryn, j'ai énormément apprécié la construction. Il y avait des zones où j'avais quelques incertitudes, dont certaines ont été éclaircies grâce aux messages du forum, et d'autres que j'ai improvisées. Dans l'ensemble, je suis vraiment ravi du résultat final et j'ai hâte d'apprendre à naviguer et de profiter de nombreuses heures heureuses à "jouer".

Cordialement, Mel Kitson

Bonjour à tous, Je viens de terminer un Sparrow RG65 pour la course. (J'en ai fabriqué un de taille 80% il y a quelque temps, il est dans la galerie).
Coque standard avec une couche de verre de 50g et époxy. Le pont est en balsa de 1,5 mm avec des bandes de placage sur le dessus. Une seule trappe avec des joints en caoutchouc et 3 vis de maintien. J'ai intégré le servo de gouvernail dans le pont arrière en retrait. Servos Corona DS339HV numériques pour les voiles et CS939 analogique pour le gouvernail, j'ai placé un joint en liège graissé sous le bras du servo de gouvernail pour le rendre étanche. La batterie est une lipo 2S 1000mAh avec un régulateur pour le Rx et le servo de gouvernail. La radio est une Flysky CT6B. Aileron en contreplaqué stratifié avec 2 couches de verre de 50g, gouvernail en balsa avec 1 couche de verre. Le lest et l'aileron pèsent 680g. Le mât est légèrement plus haut à 1050, donc les voiles sont légèrement différentes pour s'adapter à la limite maximale de 2250 cm. Le poids total est de 1150g.
Je vais bientôt obtenir des photos en navigation.

Ce bateau rouge est le dernier Racing Sparrow que nous avons construit et mis à l'épreuve. Il a été conçu pour les conditions de Wellington. Il possède un bulbe en plomb de 1,3 kg au maximum. Sa structure de pont est basique, sans contreplaqué, avec une couche de balsa recouverte d'une couche de résine uniquement pour économiser du poids et du budget. Il utilise une construction de trappe plus simple, avec une feuille de plastique fixée avec du ruban adhésif, très efficace et étanche. Les voiles sont maximisées, découpées très près des plans, peut-être un peu plus grandes, car il n'y a pas de règles concernant la surface de voile maximale dans les règles de classe ! Une autre différence sur ce bateau est que le mât a été peint en noir pour un look différent.